2019年4月2日，Quanten Technologies Inc首席執(zhí)行官毛恒春博士應(yīng)邀做客重慶大學(xué)“電力電子大講堂”第五講，為我院師生就“Efficient and Safe Integrated EV Drives with Dynamically Reconfigurable Motors”做了精彩的學(xué)術(shù)報(bào)告。
毛恒春博士是重慶大學(xué)電氣工程學(xué)院的杰出校友，長(zhǎng)期研究高頻功率變換、通信電源與系統(tǒng)架構(gòu)、功率集成模塊、高頻電源管理芯片、無線功率傳輸、集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)與新型電機(jī)等技術(shù)。他曾任貝爾實(shí)驗(yàn)室主任工程師，華為電源首席架構(gòu)師，達(dá)爾半導(dǎo)體事業(yè)部總經(jīng)理等職位，創(chuàng)辦過NetPower Technologies, NuVolta Technologies, Quanten Technologies等多家高科技公司并擔(dān)任主要管理職務(wù)，并獲得Hot 100， Silicon 60等獎(jiǎng)項(xiàng)。毛博士開發(fā)過數(shù)十系列業(yè)界領(lǐng)先產(chǎn)品，并申請(qǐng)有上百項(xiàng)美國(guó)專利。在高頻功率變換、系統(tǒng)供電架構(gòu)、無線功率傳輸與集成電驅(qū)動(dòng)等領(lǐng)域有獨(dú)創(chuàng)性貢獻(xiàn)。
重慶大學(xué)電氣工程學(xué)院杜雄老師主持報(bào)告會(huì)，并向毛博士頒發(fā)“電力電子大講堂”演講嘉賓聘書，30余名師生參加報(bào)告會(huì)。
以電動(dòng)汽車為代表的電動(dòng)運(yùn)輸（eMobility）在綜合工況能效，動(dòng)力性與安全性等方面對(duì)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)，是近年來電力電子應(yīng)用增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域。毛博士強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)汽車將在未來市場(chǎng)占據(jù)千億美金的份額，如何跳出傳統(tǒng)思維模式，采用電力電子技術(shù)改造電機(jī)、優(yōu)化系統(tǒng)性能是一個(gè)很有發(fā)展?jié)摿Φ难芯糠较颉Ｈ缓竺┦肯蛲瑢W(xué)們介紹了Quanten Technologies開發(fā)的動(dòng)態(tài)配置（Dynamically Reconfigurable）技術(shù)，該技術(shù)無縫融合了電力電子，電機(jī)及驅(qū)動(dòng)控制領(lǐng)域的最新技術(shù)，在簡(jiǎn)化電機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過電機(jī)極數(shù)和相數(shù)的動(dòng)態(tài)調(diào)整來優(yōu)化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體性能。本技術(shù)能大幅提高系統(tǒng)能效、安全性、成本及高速區(qū)動(dòng)力性能，特別適合電/混動(dòng)汽車、機(jī)器人、高端伺服系統(tǒng)等大動(dòng)態(tài)應(yīng)用。毛博士告訴同學(xué)們，此系統(tǒng)可以看作是多臺(tái)小電機(jī)的組合，其建模更復(fù)雜，有更大的控制算法研究空間，因而其適用于更多的應(yīng)用場(chǎng)景。
緊接著，在場(chǎng)師生向毛博士踴躍提問，就“新型器件的大寄生參數(shù)對(duì)電機(jī)的挑戰(zhàn)”、“繞組選材”、“電機(jī)可靠性”、“48V低壓系統(tǒng)相較于高壓系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)”等問題與毛博士進(jìn)行了討論，現(xiàn)場(chǎng)氣氛十分活躍。
最后，杜雄老師對(duì)報(bào)告會(huì)進(jìn)行了總結(jié)，并向同學(xué)們強(qiáng)調(diào)：電力電子學(xué)習(xí)應(yīng)注重觀念和思路的創(chuàng)新，我們要學(xué)會(huì)跳出服務(wù)對(duì)象，并想辦法改造對(duì)象。
